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之前我們講到氫氧化鈣在道路建設(shè)中應(yīng)用異常重要，那么我們是如何獲知的呢，這完全取決于研究者對(duì)混合料所進(jìn)行的凍融劈裂強(qiáng)度比試驗(yàn)，具體情況如下：
凍融劈裂強(qiáng)度比試驗(yàn)，其實(shí)質(zhì)：將馬歇爾試件飽水后，放在-18℃環(huán)境下16h，然后再在60℃熱水中浸泡48h，較后與對(duì)照組試件一起在20℃水中浸泡2h以上，測(cè)試劈裂強(qiáng)度并計(jì)算其比值TSR。凍融劈裂強(qiáng)度比試驗(yàn)結(jié)果可見(jiàn)表1。
公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，對(duì)于年降水量高于500mm以上地區(qū)，凍融劈裂強(qiáng)度比TSR需高于70%。通過(guò)上表可知，普通瀝青混合料的TSR為71.0%，勉強(qiáng)合格，使用氫氧化鈣和液體抗剝落劑后會(huì)有明顯提升。對(duì)于氫氧化鈣來(lái)講，隨著其劑量的增加，TSR值無(wú)變化，但是劈裂強(qiáng)度確是有所提升的。圖1為添加劑（氫氧化鈣和液體抗剝落劑）作用效果進(jìn)行的對(duì)比，單從TSR值來(lái)講，液體抗剝落劑的TSR值要高于氫氧化鈣的，但是并不能獲得其抗剝落特性一定優(yōu)于氫氧化鈣的結(jié)果，其原因在于氫氧化鈣凍融循環(huán)前后的劈裂強(qiáng)度比應(yīng)用液體抗剝落劑高很多。
由此可知，如果不考慮具體數(shù)據(jù)，只看較后結(jié)果，那么所獲得的結(jié)論很有可能不合理，因此對(duì)于凍融劈裂強(qiáng)度比試驗(yàn)來(lái)講，不能簡(jiǎn)單地只看比值，還要考慮到絕對(duì)值的大小。應(yīng)用氫氧化鈣不僅可以提升TSR值，同時(shí)可增強(qiáng)混合料的劈裂強(qiáng)度，其作用相對(duì)液體抗剝落劑來(lái)講要更明顯。
以上為豫暉針對(duì)氫氧化鈣在增強(qiáng)混合料劈裂強(qiáng)度比中作用進(jìn)行的簡(jiǎn)單介紹，詳情可參考：http://shibujo.com/