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        新型干法預(yù)分解回轉(zhuǎn)窯純低溫余熱發(fā)電熱力系統(tǒng)須遵循的準(zhǔn)則為：力求簡(jiǎn)單合理、穩(wěn)定安全、經(jīng)濟(jì)高效，盡量大限度回收熱能并轉(zhuǎn)化為電能，且盡可能實(shí)現(xiàn)窯爐、發(fā)電系統(tǒng)“互補(bǔ)互利”，發(fā)電系統(tǒng)能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的控制思想。
        在熱力系統(tǒng)設(shè)計(jì)上中通常需要參考廢氣溫度、廢氣量來對(duì)蒸汽參數(shù)及蒸汽量進(jìn)行確定，其選用的汽輪機(jī)組參數(shù)也較低。在余熱鍋爐布局中，對(duì)于SP鍋爐來講，因出爐廢氣還會(huì)被應(yīng)用于原料的烘干，因此會(huì)對(duì)其汽包進(jìn)行過熱及蒸發(fā)設(shè)備的裝配。而常用的AQC鍋爐是沒有特殊要求的，其主要設(shè)備為省煤、帶有蒸發(fā)設(shè)備的帶汽包、一定的過熱設(shè)備。從回轉(zhuǎn)窯設(shè)備的整個(gè)余熱回收系統(tǒng)來看，通常窯頭處AQC鍋爐的回收熱要高于SP鍋爐，此處可回收熱為60%，窯尾的回收約40%，其原因是窯尾部分預(yù)熱被用于原料的烘干。余熱鍋爐受熱面積的分配主要決定于余熱資源及較大產(chǎn)汽量。
        由于我們的工作是余熱發(fā)電，汽輪機(jī)需具備前壓調(diào)節(jié)設(shè)備。在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，以汽輪機(jī)的進(jìn)口壓力為主控對(duì)機(jī)組輸出功率進(jìn)行調(diào)整，確保壓力的溫度，令回轉(zhuǎn)窯余熱發(fā)電系統(tǒng)適應(yīng)廢氣余熱參數(shù)的改變。常見的電站系統(tǒng)其目的是確保蒸汽參數(shù)穩(wěn)定并對(duì)燃煤進(jìn)行調(diào)整，而余熱發(fā)電系統(tǒng)則是由蒸汽量來對(duì)發(fā)電量進(jìn)行調(diào)整的，因此整個(gè)回轉(zhuǎn)窯余熱發(fā)電系統(tǒng)必須具備較高的適應(yīng)性和可靠性。
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