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球?qū)儆谔畛湮铮a(chǎn)中需要不停的運(yùn)動，從而對球磨機(jī)壁產(chǎn)生碰撞和沖擊，要想達(dá)到較合理負(fù)荷，需要研究球的運(yùn)動軌道。因此，本章主要講述球在球磨機(jī)磨碎物料生產(chǎn)中的實(shí)際應(yīng)用，歡迎品讀。
在對物料進(jìn)行磨碎的球磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，靠在其外層的球會沿較大半徑的陡軌運(yùn)動，因此也具有較大的速度，而所進(jìn)行的操作差不多只有打擊。同樣球磨機(jī)較內(nèi)層的球體運(yùn)動時(shí)，陡軌半徑較小，滑動作用較顯著，因此主要是碾碎物料。
在磨碎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)其內(nèi)部球的損壞與物料的性質(zhì)、塊兒的大小、機(jī)械強(qiáng)度、硬度、粘度以及物料與研磨介質(zhì)的充滿程度等都有一定的關(guān)聯(lián)。
能夠促使球磨機(jī)內(nèi)沿各軌道運(yùn)動的球體不互相碰撞的負(fù)荷是較合理的負(fù)荷。實(shí)際運(yùn)行過程中研磨介質(zhì)所估的橫切面積與磨子的整個橫切面積之比叫做填充系數(shù)。填充系數(shù)也可以是研磨介質(zhì)的體積與整個磨的體積之比或研磨介質(zhì)的重量與充滿全磨研磨介質(zhì)的重量之比。
一般情況下負(fù)荷則指的是每立方公尺體積中載1.0-1.1噸研磨介質(zhì)。要磨細(xì)物料，加入的物料量應(yīng)能充滿在所有的球體空隙中并稍稍超過它們。在多倉球磨機(jī)中每倉的負(fù)荷水平面隨著磨碎過程的變化逐次向后退減1公分。
以上則為球磨機(jī)內(nèi)的載荷及其填充系數(shù)的詳細(xì)介紹，了解球在運(yùn)動中的負(fù)荷，從而想辦法減少耗能也是節(jié)能球磨機(jī)研究中的一個重要課題。想要了解更多相關(guān)信息，請登錄豫暉礦山機(jī)械球磨機(jī)網(wǎng)：http://shibujo.com
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